Filo Jet faciasında yeni ses kayıtları: Can yeleği videosu hazırlanmadı, kapılar kilitliydi

Nurgül Ece

nurgul.ece.1212@gmail.com

Filo Denizcilik'e ait "Filo Jet" katamaranının 30 Ağustos 2026 tarihinde batmasıyla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında, aralarında gemi mürettebatı ve şirket direktörünün de bulunduğu 9 zanlı, tutukluluk sürelerinin uzatılması talebiyle bu sabah 10'uncu kez Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı.

Şirket direktörü A.Ö. (zanlı 1), geminin birinci kaptanı M.Ö. (zanlı 2), ikinci kaptanı M.N.S. (zanlı 3), birinci makinist Z.Ö. (zanlı 4), ikinci makinist M.G. (zanlı 5) ve gemi mürettebatları S.E. (zanlı 6), Q.Q. (zanlı 7), V.H. (zanlı 8), ve R.İ. (zanlı 9) aleyhinde "tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme" suçlaması bulunuyor.

23 Ekim Cuma günü görülen 9'uncu duruşmada, Sefer Veri Kayıt Cihazı’ndaki (VDR) 66 günlük kaydın 32 gününün dinlendiği, kalan 34 günlük kaydın da dinlenmesine devam edileceği belirtilmiş, kazayla ilgili bilirkişi raporlarının hazırlanacağı, aranan zanlı sayısının 6'ya yükseldiği mahkemeye aktarılmıştı.

Mahkemeye polisin sunduğu bulgular arasında ise; ses kayıtlarında gemideki iki mürettebatın kendi aralarında yaptığı konuşmada; "Gemideki bir tek sağlam biziz, geriye kalan her şey yarım" sözleri ile yine sefer sırasındaki başka bir konuşmada da “Geminin batabileceği” şeklindeki ifadeler dikkat çekmişti.

Faciada kaybolan ve naaşına ulaşılamayan yalnızca 3 yaşındaki Anni Asel Hilaloğlu kaldı.

Bugünkü duruşmada mahkemeye soruşturmayla ilgili bulguları aktaran polis, bazı zanlıların VDR kayıtlarında şu şekilde konuşmaların tespit edildiğini söyledi:

• ​​​Zanlı 3, "Hava gelecek ama bizimkiler sefer koydu, umurları değil";
• Zanlı 2, "Kapılar yine mi kilitli?",
• Zanlı 6, "Hava kötü olunca yolcular yerinde durmaz diye kapılar kilitli".

Kapıların kapalı olduğu yönündeki konuşmanın temmuz ayına ait olduğunu belirten polis, VDR kayıtlarında toplam 48 gün incelendiğini, bahse konu konuşmaların yeni tespit edildiğini belirterek, dinlenecek 20 günlük kayıt kaldığını anlattı.

Polis, başka bir güne ait kayıtta ise zanlı 3 ile zanlı 6 arasındaki konuşmada; zanlı 6'nın "Can yeleklerinin nasıl kullanıldığına dair video olması lazım ki, olası bir durumda yolcular izlesin", zanlı 3'ün ise "Video hazırlansın dedik ama hazırlanmadı." dediğinin, ayrıca can yeleklerinin yanı sıra "acil tahliye" konusunda da konuşmasının geçtiğinin tespit edildiğini söyledi.

Buradaki bir üniversiteden biri uzun yol kaptanı, diğeri uzun yol baş makine mühendisi olmak üzere iki öğretim görevlisinin görevlendirilerek olayı incelemeye başladığını, gemi parçalarının da incelendiğini ifade eden polis, incelenen VDR kayıtlarında şu an aranan şahıslardan olan bir kişinin ise Honduras'tan gemi ehliyeti alacağına dair konuşmasının da tespit edildiğini kaydetti.

Polis, Türkiye'den olayı incelemek için gönderilen bilirkişi listesinden 4 kişinin seçildiğini ve buraya gönderilmeleri için yazışmaların sürdüğünü ve tüm zanlıların Barış Ruh ve Sinir Hastalıkları Hastanesi'ndeki sağlık kontrollerinin devam ettiğini ifade etti.

Kayıtlarda belirlenen diğer konuşmaları da aktaran polis, bunlar arasında şalter, sıcaklık arızası, egzos arızası, foil arızasının yer aldığını kaydetti.

Polis, yolcuların daha önce yer verilen ifadelerinde, olay günü kapıların kapalı olduğunu söylemeleri nedeniyle zanlı 2, 3, 6 arasındaki konuşmaların dikkatle incelendiğini söyleyerek, zanlılar hakkında 7 gün ek tutukluluk talep etti.

Savcı da soruşturmanın sürmesinden dolayı tutukluğa itiraz etmedi.

Mahkemede söz alan zanlı 3 dışındaki 8 zanlının avukatı, polisin mahkemede aktardığı VDR kayıtlarına işaret ederek, "Bahsettiklerinizin geminin batmasına yol açtığını düşünmüyorum. Ses kayıtlarında 'Batıyoruz' şeklinde konuşma bulunmuyor ve batma öncesinde geminin büyük bir arızası yoktur. Varsa bile Limanlar Dairesi sorumludur çünkü sörveyleri denetlemesi gerekirdi." şeklinde konuştu.

Avukatın, geminin arızasının olduğu farz edildiği takdirde Limanlar Dairesi'nin neden sefere izin verdiği sorusuna polis; "Bu gemi majör arızası olmadığı için her defasında seferi yaptı. Kemal Yapıcı (Limanlar Dairesi yetkilisi) geminin kazası olmadan gemiyi çıkıp denetledi. Bu gemiye bir şeyin çarptığı olasıdır." diye yanıt verdi.

Avukat ayrıca; "Konu günde kıyı emniyeti çalışmalara katıldı mı? Kıyı emniyetinin kaç gemisi var?" sorularını sordu. Polis soruları; "olay yerine Sahil Güvenlik'in de kıyı emniyetinin de gittiği" şeklinde cevapladı. Avukat ise; "Kıyı emniyeti canımızı kurtarmak için temsil edilen kurumdur ve iddia ederim ki çalışmalara katılmadı." dedi.

Zanlı 3'ün avukatının talebi üzerine, zanlının sağlık kontrolünden geçirilmesi emrini veren mahkeme, zanlıların 7 gün daha tutukluluk talebini onayladı.

NE OLMUŞTU?

Girne Turizm Limanı ile Mersin’deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan Filo Denizcilik'e ait "Filo Jet" katamaranı, 30 Ağustos'ta öğle saatlerinde Girne'den hareket ettikten kısa süre sonra ön kısmından su almaya başlamış ve batmıştı.

Gemide bulunan 8'i mürettebat olmak üzere toplam 267 kişiden 239'una sağ olarak ulaşılmıştı. Kazanın yaşandığı gün Nihat Balyemez, Hüseyin Özdemir, Nuray Zeytun Özbiler, Fahri Ateş, Gülcan Gürel, Reyhan Verim, Nisa Törer ve Nurcan Hilaloğlu hayatını kaybetmiş, 28 kişi için ise arama çalışmaları başlatılmıştı.

Kaza günü "tedbirsizlik ve ihmalkarlık sonucu ölüme sebebiyet verme" suçlamasıyla tutuklanan 9 zanlının tutukluluk süreleri, 31 Ağustos'ta 3 gün, 3 Eylül'de 8 gün, 11, 18 ve 25 Eylül ile 2, 9, 16 ve 23 Ekim'de görüşülen davalarda 7'şer gün daha uzatılmıştı.

Havadan, karadan ve denizden yürütülen çalışmalar kapsamında, Türk Deniz Kuvvetleri'ne ait TCG Işın 1 Eylül'de, TCG Alemdar ise 2 Eylül'de arama çalışmalarına başlamıştı. Çalışmalar kapsamında İsmail Kurt, Elmas Demir, Şerife Özdemir, Nazmiye Özbolat, Elife Bayır, Mustafa Kemal Yaralı ve Mehmet Bayhan'ın naaşlarına ulaşılmıştı.

Başbakan Ünal Üstel, 25 Eylül'de yaptığı açıklamada, batıkta kayıp kişilerden herhangi birine rastlanılmadığını belirterek çalışmaların havada, denizde ve karada devam edeceğini açıklamıştı.

Gemi enkazı çevresinde yapılan aramalarda ise Mehmet Asaf Biçer, Nihat Pancar, Ferdi Törer, Özgür Gönül, Mahmut Demir, Orhan Bekret, Mehmet Nuri Ayran, Saliha Miray Biçer, Süleyman Erdoğan, Julia Özcan ve Ayhan Özcan'ın naaşlarına ulaşılmış ve naaşlar ailelerine teslim edilmişti.

Kayıp yolcuların bulunması amacıyla 14 Eylül'den itibaren arama çalışmalarında görev alan Derinsu firmasına ait Optimus Prime gemisi de 10 Ekim Cumartesi günü çalışmalarını sonlandırmıştı. Derinsu Su Altı Mühendislik firmasına ait Optimus Prime gemisini aynı gün ziyaret eden Başbakan Ünal Üstel, naaşına ulaşılamayan 3 yaşındaki Anni Asel Hilaloğlu'nun bulunması amacıyla Sahil Güvenlik Komutanlığı tarafından yürütülen çalışmaların devam edeceğini belirtmişti.

Üstel ve Türkiye Cumhuriyeti (TC) Lefkoşa Büyükelçisi Ali Murat Başçeri, aynı gün Girne Turizm Limanı'na gitmişti. Üstel, Asel'in babası Salim Hilaloğlu'na Optimus Prime gemisinin çalışmalarının sona erdiğini ve arama çalışmalarının Sahil Güvenlik Komutanlığı tarafından sürdürüleceğini açıklamıştı.