Denktaş'tan zor sorular: Yine olsa yine mi müdahale edemeyeceğiz?

Toplumsal Adalet ve Mücadele Partisi (TAM Parti) Genel Başkanı Serdar Denktaş, Filo Jet faciasında kayıp kişileri arama çalışmalarının beşinci gününde Girne Limanı’nda bekleyen aileleri ziyaret etti. Denktaş, ziyaretin ardından yaptığı açıklamada kazaya ilişkin müdahale kapasitesi, can yelekleri konusunda yolcuların bilgilendirilmesi ve geminin denetim sürecine ilişkin çok sayıda soru yöneltti.

“BÖYLE BİR KAZA YİNE TEKRAR EDERSE, MÜDAHALE ETME KABİLİYETİMİZ Mİ YOK?”

Filo Jet’in battığı gün yaşanan müdahale sürecine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Serdar Denktaş, olay sırasında Liman Dairesi’ne ait bir palamarın bölgeye gönderildiğini söyledi.

Palamarların 10-15 kişiyi taşıyabilecek kapasitede olduğunu ve enkaza yaklaşma kabiliyetlerinin yüksek bulunduğunu belirten Denktaş, bölgede Sahil Güvenlik’e ait üç veya dört KAAN sınıfı botun da bulunduğunu ifade etti.

TAM Parti Genel Başkanı Serdar Denktaş, söz konusu botların yaklaşık bir buçuk saat bölgede dolaştığını belirterek, yaşanan müdahaleyi şu sözlerle sorguladı:

“Benim tahminim, denize düşenlerin daha uzağa dalga ve akıntı vasıtasıyla yayılmaması içindir ama enkaz üzerindeki o panik içerisindeki insanlarımızı taşıyan hep sivil araçlar oldu. Neden böyle oldu? Bu kabiliyetimiz mi yok? Böyle bir kaza yine tekrar ederse, Allah korusun, müdahale etme kabiliyetimiz mi yok?”

MYK Video: TAM Parti Genel Başkanı Serdar Denktaş, Filo Jet faciasında müdahale ve denetim süreçlerini sorguladı. Denktaş, geminin sefere çıkmasına kadar tüm sorumluların araştırılmasını istedi. #MYKHaber #KKTC #gemi pic.twitter.com/PUnqj9i0E6

— MYKibris.com (@MYKibris) September 3, 2026

“CAN YELEKLERİNİN NEREDE OLDUĞUNU İNSANLAR TELAŞ İÇİNDE ARAYARAK BULDU”

Ada ülkesi olan KKTC’de deniz ulaşımının önemli bir toplu taşıma aracı olduğuna dikkat çeken Denktaş, yolcuların acil durumlarda nasıl hareket edecekleri konusunda yeterince bilgilendirilip bilgilendirilmediğinin de araştırılması gerektiğini söyledi.

Uçaklarda yolculara acil çıkışlar ve can yeleklerinin yeri konusunda uçuş öncesinde bilgi verildiğini hatırlatan Serdar Denktaş, deniz ulaşımında da benzer bir uygulamanın zorunlu hale getirilmesi gerektiğini savundu.

Denktaş, facia sırasında bazı yolcuların can yeleklerinin yerini bilmediğini belirterek, şunları söyledi:

“İnsanlar can yeleklerinin nerede olduğunu arayarak buldular o telaşın içinde. Kimisi koluna taktı, kimisi boynuna ipini sardı. Bu bilgilerin belli ki yasal olarak tüm deniz ulaşımında verdirmeyi sağlamamız gerekir ki can kaybı olmasın.”

“KAPTAN VE MÜRETTEBAT ZİNCİRİN BİR HALKASI”

Filo Jet’in batmasına ilişkin soruşturmanın yalnızca kaptan ve mürettebatla sınırlı tutulmaması gerektiğini ifade eden TAM Parti Genel Başkanı Denktaş, geminin teknik geçmişinden denetim ve izin süreçlerine kadar tüm aşamaların incelenmesi çağrısında bulundu.

Kaptan ve mürettebatın sorumluluğunun mahkeme kararı beklenmeden tartışılabileceğini belirten Denktaş, ancak bunun olayın tamamını açıklamaya yetmeyeceğini söyledi.

Serdar Denktaş şöyle konuştu:

“Kaptan ve mürettebatın mahkeme kararını beklemenize gerek yoktur suçlu olduklarını görmek için. Ama yeterli midir onlar? Zincirin halkası bu. Teknenin tamiratını yapan, bu teknenin survey'ini yapan, denetimini yapan, bu raporları veren...”

“GİRNE-TAŞUCU ARASI AKDENİZ Mİ, GÖL MÜ?”

Geminin geçmişteki seferleri ve teknik yeterliliğine ilişkin iddiaların da araştırılması gerektiğini belirten Serdar Denktaş, geminin Hatay-Mersin hattında dahi uygun görülmediği yönündeki iddiaları gündeme taşıdı.

Denktaş, söz konusu geminin Girne-Taşucu seferine nasıl izin verildiğini sorgulayarak, şu ifadeleri kullandı:

“Hatay'dan Mersin'e ulaşması imkânsız olan ve kabul görmeyen bu teknenin Hatay-Mersin-Mağusa arası okyanus, Girne-Taşucu arası Akdeniz mi, göl mü ki buradan bu izin verildi?”

TAM Parti Genel Başkanı Denktaş, geminin tamiratını yapanlar, survey işlemlerini gerçekleştirenler, denetimleri yapanlar ve bu denetimler sonucunda rapor hazırlayanların yanı sıra izin süreçlerinde sorumluluğu bulunan tüm kişi ve kurumların mercek altına alınması gerektiğini belirtti.

“BÜTÜN HALKALAR TEK TEK SORUŞTURULMALI”

Kazanın ardından yürütülecek soruşturmanın kapsamının geniş tutulması gerektiğini vurgulayan Serdar Denktaş, yalnızca gemide görev yapan personelin değil, geminin sefere çıkmasına kadar uzanan tüm sürecin araştırılmasını istedi.

Denktaş, “Bütün bu halkaların tek tek yargımız tarafından, polisimiz tarafından soruşturulması ve araştırılması gerekir.” dedi.

Soruşturmanın yaşanan acıyı geri getirmeyeceğini de belirten Serdar Denktaş, ancak benzer faciaların önlenmesi açısından kapsamlı bir incelemenin önem taşıdığını söyledi.

“Acıları dindirir mi bu? Hayır. Ama bir kez daha Kıbrıs Türk halkı olarak, Türkiye'deki soydaşlarımız olarak, benzeri acıların yaşanmasını engelleriz belki. Uğraştığım bu. Yoksa bugün artık hiçbirimizin elinden bir şey gelmiyor.”

FİLO JET FACİASINDA 19 KİŞİ ARANIYOR

Filo Denizcilik’e ait Filo Jet adlı yolcu gemisi, 30 Ağustos Pazar günü öğle saatlerinde Girne Turizm Limanı’ndan Mersin Taşucu’na hareket ettikten kısa süre sonra battı.

Gemide 8 mürettebatla birlikte toplam 267 kişi bulunuyordu. Kazanın ardından 239 kişiye sağ olarak ulaşıldı. Facia nedeniyle 9 kişi hayatını kaybederken, 19 kişiye henüz ulaşılamadı.

Arama-kurtarma çalışmaları kazanın beşinci gününde de devam ederken, kayıp yakınları Girne Limanı’nda gelecek haberleri bekliyor.