Haspolat'taki kazaya mühendis bakışı

Kıbrıs Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği Makina Mühendisleri Odası (MMO), Lefkoşa-Gazimağusa Ana Yolu, Haspolat bölgesi, Halkbank Çemberi'nde meydana gelen otobüs kazasına ilişkin polis raporunda yer alan “dikkatsiz sürüş” ifadesinin hukuki bir tespit olabileceğini ancak mühendislik açısından kazanın nedeni değil sonucu olduğunu açıkladı.

"CAN KAYBI YAŞANMAMASI TESADÜF"

MMO, otobüsün refüje çarptıktan sonra yaklaşık 6 metre yükseklikten düşmesine rağmen can kaybı yaşanmamasının tesadüf olduğunu belirtti.

Modern trafik güvenliğinin sürücü hatasını tolere eden teknik sistemlere dayandığı vurgulanan açıklamada, Avrupa Birliği’nde uygulanan “Güvenli Sistem – Vision Zero” yaklaşımına dikkat çekildi.

Açıklamada, Otomatik Acil Frenleme (AEBS), Elektronik Denge Kontrolü (ESC), Akıllı Hız Destek (ISA) ve şerit takip sistemleri gibi güvenlik donanımlarının kazayı büyük ihtimalle önleyebileceği ifade edildi. Bu sistemlerin KKTC’de zorunlu olmamasının ciddi bir eksiklik olduğu kaydedildi.

Otobüslerde yangın algılama ve söndürme sistemlerinin de yasal zorunluluk haline getirilmesi gerektiğini belirten MMO, trafik güvenliğinin yalnızca sürücüyü suçlayarak değil, mühendislik ve mevzuat düzenlemeleriyle sağlanabileceğini vurguladı.