1.5 ay geçti hala hizmete girmedi: Girne Köprülü Kavşağı için yeni tarih 20 Temmuz

7 Ocak'ta yapımına başlanan, bitimi önce 1 Nisan, ardından 1 Mayıs olarak duyurulan Girne Köprülü Kavşağı, aradan 1,5 ay geçmesine rağmen hala hizmete açılmadı.

Lefkoşa-Girne Anayolu ile Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu'nun kesiştiği noktada yapımı süren Girne Köprülü Kavşağı'ndaki gecikmeyle ilgili bugüne kadar resmi bir açıklama yapılmadı.

MYK Haber'in telefonla görüştüğü Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı (BUB) Müsteşarı Enver Öztürk, yolun zamanında tamamlandığını ancak teknik gerekçelerle açılışın ertelendiğini belirtti.

"YOL BİTTİ AMA GÜVENLİ DEĞİLDİ"

Yüklenici firmanın projeyi 1 Mayıs tarihinde teslim ettiğini belirten Enver Öztürk, "kavşağın Alayköy istikametine doğru devam eden kısmında yol seviyeleri arasında ciddi farklar olduğunu", bu durumun kazalara neden olabileceği gerekçesiyle "uzman mühendislerin yolu açmama yönünde görüş bildirdiğini" ifade etti.

"Ya o riski alacaktık ya da güvenli hale getirip öyle açacaktık. Biz güvenliği tercih ettik. Çalışmalar bitti ama yol henüz güvenli değildi." diyen Enver Öztürk, kavşağın kısa süreliğine sadece şantiye araçlarının kullanımına açıldığını, ancak tehlike nedeniyle yeniden kapatıldığını söyledi.

"GÜVENLİK RİSKİ NEDENİYLE AÇAMADIK"

Köprünün inşasının tamamlandığını ve Girne kolunun açılmasının teknik olarak mümkün görüldüğünü belirten Öztürk, kavşağın Alayköy bağlantı yolundaki seviye farklarının halen devam ettiğini belirterek, "Bu farklar giderildiğinde Girne kolunu açabileceğiz." dedi.

"TARLA ZEMİNİNDE DOLGU VE EŞİTLEME GEREKİYOR"

Çalışma alanının doğal tarla olduğunu hatırlatan Öztürk, zemin dolgusu ve seviyelendirme işlemlerinin zaman aldığını ifade ederek, "Köprüyü bitirdiğimizde 'İki taraf arasındaki seviye farkı önemli değil' diye değerlendirmiştik. Ancak mühendislerimizin denemeleri sonucunda riski gördük ve yolu açmadık." diye konuştu.

"BÜTÇE AŞIMI YOK, TEKNİK NEDENLERDEN DOLAYI GECİKME YAŞANDI"

Çalışmalardaki gecikmenin herhangi bir ek masrafa neden olmadığını kaydeden Öztürk, "Ödeme proje başında firmaya yapıldı. Gecikme idari bir hata ya da yüklenici kusurundan değil, tamamen teknik nedenlerden kaynaklandı. Özellikle Alayköy ile Girne Köprülü Kavşak arasında karşılaşılan sert kaya zeminler nedeniyle patlatmalar yapılmak zorunda kalındı, bu da süreci uzattı." ifadelerini kullandı.

20 TEMMUZ HİZMETE GİRECEK

"Biz vatandaşın güvenliğini önceledik. Eğer açık olsa ve tedbirlere uymadan Alayköy istikametine devam edilse, ciddi bir kaza meydana gelebilirdi." diyen Öztürk, çalışmaların sürdüğünü ve köprülü kavşağın bütünüyle 20 Temmuz tarihinde hizmete alınmasının planlandığını duyurdu.

KKTC Karayolu Master Planı kapsamında yer alan "Lefkoşa Çevre Yolu Km:0+000 (Alayköy Kavşağı) - 4+600 Kesimi Yapım İşi" doğrultusunda, Girne Köprülü Kavşağı'nın yapımı gerçekleştirildi. Köprü, 2 kenar ayağı ve 1 orta ayak olmak üzere toplam 3 ayaktan oluşturuldu.

Girne Köprülü Kavşağı'nın temeli, Türkiye Cumhuriyeti (TC) Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla 29 Ağustos 2024'te atılmıştı.

2024 yılında Türkiye Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından düzenlenen ihaleyi KLV İnşaat Anonim Şirketi kazanmıştı.

29 Mart 2024 tarihinde imzalanan sözleşmeye göre, "Lefkoşa Çevre Yolu Km:0+000 (Alayköy Kavşağı) - 4+600 Kesimi Yapım İşi", Girne Köprülü Kavşağı ile birlikte Cumhuriyet Yerleşkesi'nin ulaşım yollarının yapımını kapsıyor.

882 milyon 997 bin 172 TL ihale bedeli bulunan yapım işleri için 331 gün süre verilmişti. Sözleşmeye göre yatırımın 10 Mart 2025 tarihinde tamamlanması hedefleniyordu.